Von Diagnostik über Teileauswahl bis hin zu digitalen Werkzeugen wird erwartet, dass Werkstätten Emissionssysteme mit zunehmender Präzision handhaben. In dieser Ausgabe teilen wir praktische Einblicke und Ressourcen, die Ihnen helfen, Zeit zu sparen, Fehler zu reduzieren und zuverlässigere Reparaturen zu liefern.

Emissionsfehler? Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Lösung gefunden haben

Wenn ein NOx-Sensorfehler auftritt, könnte ein Austausch des Sensors als naheliegende Lösung erscheinen.

In den meisten Fällen liegt das Problem jedoch woanders – was zu unnötigen Ersatzmaßnahmen und wiederholten Ausfällen führt.

Tatsächlich wird nur ein kleiner Teil der Fälle durch den Sensor selbst verursacht. Der Rest hängt mit Faktoren wie Installation, Diagnose oder dem Gesamtzustand des Fahrzeugs zusammen.

Lesen Sie hier den vollständigen Artikel:

https://www.dinex.eu/media/0m0iidav/2026_03_diagnosis-article.pdf

Der richtige Sensor – wenn es wirklich zählt

Nach der richtigen Diagnose, falls ein Austausch des NOx-Sensors notwendig ist, ist die Wahl des richtigen Sensors entscheidend für eine zuverlässige Leistung und die Vermeidung wiederholter Probleme.

Dinex bietet eine umfassende Palette von NOx-Sensoren der Generation 2 an, die Lkw, Busse, Vans und Geländeanwendungen abdecken.

Finden Sie hier den passenden Sensor für Ihre Bedürfnisse:
https://www.dinex.eu/mechatronics/nox-sensors/

Für die Langstrecke gebaut: 700.000 km

Viele gehen davon aus, dass die Typgenehmigung nur dazu dient, die Emissionsvorschriften einzuhalten.

Wenn Katalysatoren und Filter sich verschlechtern, sinkt die Leistung, was zu höherem Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch®, OBD-Fehlern und ungeplanten Ausfallzeiten führt.

Typzugelassene Bauteile werden von unabhängigen Behörden getestet, um eine zuverlässige Leistung von bis zu 700.000 km oder 7 Jahren zu gewährleisten.

Lesen Sie mehr darüber, was erforderlich ist, damit eine Emissionskomponente typzugelassen wird: https://www.dinex.eu/partnership/type-approvals-warranty/