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Reinforced Parts for Battery Electric Vehicles

Stronger design

Sidem BEV steering and suspension parts use ball studs made from chrome steel for strength and durability. The ball pins' diameter is important to cope with the heavy load and higher torque of BEVs. Sidem's BEV ball pins for ball joints, axial joints and stabilizer links have a larger diameter than those for cars with Internal Combustion Engines (ICE).

Bessere Konstruktion

Sidems Lenkungs- und Aufhängungsteile für BEVs verwenden besonders starke und langlebige Kugelbolzen aus Chromstahl. Der Durchmesser des Kugelbolzens ist wichtig, um die starke Last und den höheren Drehmoment von BEVs zu beherrschen. Sidems Kugelbolzen für Kugelgelenke, Axialgelenke und Stabilenker haben einen größeren Durchmesser als solche für Autos mit Verbrennungsmotor.

Weniger Vibration und Lärm

BEVs erzeugen zudem weniger Lärm und Vibrationen als Verbrenner. Es ist also umso wichtiger, die Übertragung von Vibrationen und Straßenlärm in die Fahrerkabine zu reduzieren. Sidems Auswahl an Dämpfungsblöcken unterstützen die Beweglichkeit und isolieren Vibrationen und Lärm, um die Fahrt angenehmer zu gestalten.

Bei verschiedenen Tesla-Modellen ist der Durchmesser von Sidems Kugelbolzen größer als bei den Werksteilen, um dem höheren Gewicht

Sichere Montage

Als Lösung für das Problem der schwachen Kugelgelenke bietet Sidem einen anders konstruierten Querlenker an. Sidem’s Kugelgelenk des Querlenkers für die erste Generation der Tesla-Modelle ist direkt in das Aluminiumgehäuse integriert, wodurch das Teil mit maximaler Festigkeit funktioniert. Dies garantiert eine sichere Installation und Fahrt.

Eingearbeitetes Kugelgelenk im Querlenker für Tesla.

Battery Electric Vehicles (BEVs) put extra stress on steering and suspension parts. Compared to combustion cars, BEVs are much heavier due to the battery pack and they accelerate much faster. Sidem's range of BEV components are reinforced to cope with  this extra weight, the higher torque and vibrations for a safe and comfortable drive.