Rheinmetall: Elektrischer Klimakompressor in OE-Qualität

Mit dem elektrischen Klimakompressor (Art.-Nr. 7.14832.00.0) bietet Motorservice eine weitere Lösung für Hybridfahrzeuge im Aftermarket an. Als Ersatzteil für den Prius und Auris von Toyota deckt der Klimakompressor über drei Millionen Fahrzeuge weltweit ab. Er wird mit zwei passenden O-Ringen für die Anschlüsse geliefert und ist bereits mit Kältemittelöl befüllt. Bis Juli 2026 plant Motorservice, sechs weitere Klimakompressoren in OE-Qualität mit einem Marktpotenzial von über acht Millionen Fahrzeugen in sein Produktprogramm aufzunehmen.

Bei einem Austausch des elektrischen Klimakompressors muss zuvor das System gespült werden. Zudem müssen alle nicht-spülbaren Teile wie Dichtungen, Expansionsventil und Filter-Trockner ausgetauscht werden, da ansonsten Verunreinigungen im System verbleiben und den neu eingebauten Klimakompressor schädigen können. Wenn die nicht-spülbaren Teile nicht ausgetauscht werden, erlischt die Gewährleistung des neuen Kompressors.

Der Klimakompressor ist essenzieller Bestandteil von Klimaanlagen. Im Gegensatz zu Klimakompressoren bei Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor ist der elektrische Klimakompressor für Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit einem eigenen Elektromotor ausgestattet. Daher funktionieren elektrische Klimakompressoren auch bei ausgeschaltetem Motor. Für den Klimakompressor muss das von OE zugelassene Kältemittel verwendet werden.